Formation pilote instructeur en ULM Multiaxe et autogyre (classes 3 et 4)

Cette formation est dispensée par notre équipe pédagogique (instructeurs et examinateurs d’instructeur).

Sur l’aérodrome de Bourg "Terre des Hommes", nous disposons d’une salle de cours équipée de divers outils d’apprentissage, de deux ULM et d'une salle de repos.

A l’issue de cette formation, le stagiaire aura les capacités pour se présenter à l’examen final de qualification d’instructeur de pilote d’ULM. (Nous vous accompagnerons pour cette démarche).

 

Pour débuter cette formation il est nécessaire :

• D’être titulaire du brevet de pilote ULM.

• De détenir la qualification de radiotéléphonie en langue française.

• D’être titulaire de la qualification d’emport de passager depuis au moins 6 mois.

• De justifier d’une expérience minimale de 150 heures de vol comme commandant de bord (classe 3) ou 200 heures (classe 4).

•  D’être âgé de 18 ans à l’entrée en fonction d’instructeur stagiaire.

 

La formation d’un candidat à la qualification d’instructeur se déroule en trois étapes :

   1. Evaluation d’entrée apprécie le niveau du candidat (connaissances générales et aptitude à l’enseignement).

Le niveau de pilotage sera apprécié et si besoin complété.

 

   2. Formation initiale : le candidat passe la pré évaluation théorique instructeur ULM.

L’enseignement porte sur la maîtrise du pilotage en place inversée, la sécurité du vol, la pédagogie et la communication, les facteurs humains, la théorie (technologie de l’ULM, législation,                    réglementation, météorologie, programme de formation en vol  d’un élève pilote …).

Cette formation initiale comporte un minimum de 25 heures de vol et de 50 heures d’enseignement théorique et pédagogique au sol réparties sur au moins 5 semaines.

 

   3. Formation sous le statut d’instructeur stagiaire :

A l’issue de la formation initiale et réussite à la pré évaluation théorique.

Cette formation est la mise en application de ses connaissances et de son savoir faire en situation réelle d’enseignement.

Le nombre d’heures de cours donnés à des élèves doit être au minimum de 30 heures de leçons en salle et de 20 heures de leçons en vol.

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Évaluations

Des évaluations en cours de formation (ECF) ont lieu à la fin de chaque étape.

Le candidat doit satisfaire à l’examen final de la qualification d’Instructeur d’ULM organisé sous l’égide de la DGAC (un examinateur n’appartenant pas à notre centre sera nommé).

(Nous veillerons au bon suivi de votre dossier et à votre inscription à l’examen final).

L’examen final se déroule en deux parties :

• Un exercice de cours théorique en salle.

• Un exercice de  cours pratique en vol.

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Le taux de réussite à cet examen des candidats présentés par notre centre est de 100 %

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Satisfaction de nos stagiaires

Parce que la satisfaction de nos stagiaires est notre priorité, nous demandons à l'ensemble de nos stagiaires de nous faire part de leurs retours afin d'améliorer le contenu proposé.

Le taux de satisfaction de nos stagiaires est de 100 %.

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Modalités pratiques

Cette formation, dépendante de la météorologie se déroule habituellement sur 5 à 18 mois mais ne doit pas dépasser 36 mois sur l’ensemble du parcours.

 

Cette formation peut débuter dès l’inscription aux conditions citées ci-dessus.

 

Le coût de la formation est de 7900 € tout compris, net de taxe (hors mise à niveau si nécessaire et hors cout de l'examen qui est de 500 € environ selon tarif de l'examinateur).

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Accessibilité aux personnes en situation de handicap

Cette formation est accessible aux  personnes en situation de handicap, sous réserve d’un avis médical et d’étude du dossier par Aéro Alternative accompagné par l’agefiph. (www.agefiph.fr).

Le cas échéant, le demandeur sera orienté par le responsable pédagogique vers une structure mieux adaptée au type de situation de handicap du candidat.

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Programme global de la formation d’instructeur de pilote d’ULM

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